ATP Electronics与Rimac合作,为超级跑车提供超可靠e.MMC嵌入式存储

ATP Electronics与Rimac合作,为超级跑车提供超可靠e.MMC嵌入式存储

Rimac Automobili的C_Two是一款全电动超级跑车,发动机动力为1914马力,可在1.85秒内从0英里/小时加速至60英里/小时,并以412 kph(258英里/小时)的最高速度运行。C_Two融合了精致的风格和无与伦比的性能,证明了Rimac引领电动革命的热情。Rimac将自己描述为“使未来充满激情”的“技术强国”。从2007年在车库中的一种业余爱好开始,现在以纯电动超级跑车的设计,开发和制造而享誉全球。该公司的建立是以生产Concept_One开始的。

(Copyright: Rimac Automobili)

 

(Copyright: Rimac Automobili)

从头开始构建

超级跑车依赖于电子控制系统,该系统需要可靠的数据存储介质来存储其启动代码,信息娱乐,应用程序和其他数字内容。对于C_Two及其子系统,Rimac与ATP ELECTRONICS合作,ATP Electronics是工业存储和存储市场的资深公司,拥有10年的汽车行业经验和近30年的制造专业知识。

作为Rimac之类的真正制造商,ATP保持对供应链的完全控制,并从其基于Flash的产品的最小,最基本的构建模块(即IC或集成电路)开始掌控制造过程。ATP的质量历程是在其自己的工厂内进行的-从IC验证,NAND晶圆管理,封装级验证,NAND闪存筛选,设计验证和测试一直到试生产,直至最终批量生产。这使ATP具有灵活性和适应性的优势,可以根据客户的需求提供标准以及可定制的解决方案。ATP产品符合有关质量和汽车特定标准的最严格的国际标准。它们以坚固的包装提供极高的耐用性和可靠性。

加速未来​

除了广受欢迎的超级跑车,Rimac还是一家完整的解决方案提供商,提供完全由内部设计,开发和生产的高性能组件。其技术创新在制造子系统中得到了广泛认可,这些子系统不仅适用于汽车业,还适用于航海和电动自行车应用:电池组,信息娱乐系统,传动系统以及电子设备,例如发动机控制单元(ECU),车辆控制单元(VCU)和逆变器。Rimac还开发了创新的高级驾驶员辅助系统,并创建了用户和OEM平台来确保车辆的连通性。

Rimac DNA可以应用于各种解决方案。一切都是从头开始构建的,Rimac保持对制造过程中每个步骤的控制;实际上,整车可以在一个车顶下进行设计,开发和制造。每个产品只有最好的组件,Rimac可以提供量身定制的交钥匙和定制解决方案,以满足客户的需求。

严密之路

Rimac极力追求完美,因此每个子系统和每辆车中只有最优质的组件,这不足为奇。这些组件面临严峻挑战,因此应可靠运行,以确保驾驶舒适性和安全性。以下是一些必须克服的严苛条件:

  • 冲击/振动—现代超级跑车可能不再像传统跑车那样剧烈轰鸣,但由于其激进的速度和性能以及各种行驶地形,它们可能仍会遭受相当大的冲击和振动。
  • 温度变化—先进的散热系统以及新材料正在彻底改变这些跑车如何应对极端的内部和外部散热挑战。组件应符合严格的汽车特定标准,以确保电气组件适合在恶劣的环境中使用。
  • 功耗—电力已将汽车从机械设备转变为电子系统,并释放了新的性能水平。随着组件耗电,节电成为主要挑战。

 

Rimac没有错误的余地,并确保精心选择了C_Two超级跑车的每个部分。对于C_Two子系统,Rimac信任ATP为其电子控制单元提供嵌入式存储。 (Copyright: Rimac Automobili)

ATP e.MMC:互联汽车的超可靠嵌入式存储解决方案

现代汽车越来越紧密地连接在一起,并且自动驾驶使驾驶更安全,更舒适。现在一般认为是物联网(IOT)的网络的一部分,它们产生需要处理,分析,存储。如下图所示,Statista的下图显示了联网汽车产生的数据量。

图1.网联汽车生成的数据

ATP e.MMC嵌入式存储充当各种电子控制单元的启动设备,这些电子控制单元负责执行特定的应用程序,还充当车载信息娱乐(IVI)的存储。

尽管ATP e.MMC的外形尺寸较小,但其存储容量却很大,使其非常适合汽车子系统内的紧凑空间。它是一种焊接解决方案,因此牢固固定,可以承受冲击和振动。符合AEC-Q100 2级标准的ATP e.MMC可以在-40°C至105°C的扩展温度范围内的恶劣环境中可靠运行,而3级标准的ATP e.MMC支持最高85°C的工业运行温度。

ATP e.MMC专为提供可靠的性能而设计,其耐用性是标准e.MMC的2-3倍,可提供更高的TBW额定值,强大的存储能力和较长的产品使用寿命,同时消耗最少的功率。

ATP e.MMC仅使用最好的集成电路(IC)即可满足Rimac的高性能数据传输和存储的严格资格要求。从IC级别到驱动和批量生产级别,它在制造过程的所有阶段都经过最全面的测试和验证。

 

 

 

 

 

 

图2.细致的测试从IC级别开始。

    

诸如自动刷新和动态数据刷新之类的数据可靠性和保留技术可通过防止在经常读取和很少访问的区域中发生读取干扰来确保数据的完整性。SRAM软错误检测和恢复机制有助于避免发生不可预测的事件,这些事件可能会损坏系统或危及关键自主应用程序中的人身安全。

突然断电恢复(SPOR)解决方案可确保断电之前刷新到e.MMC的数据保持安全且不受破坏。电源循环测试可模拟突然断电的环境并进行验证对频繁读取的应用程序(如操作系统启动和地图读取)的影响。

 

图3.经ATP严格的电源循环测试平台验证,SPOR可以将突然断电时的风险降至最低。(图像仅供参考。实际屏幕可能有所不同。)

 

在批量生产阶段,将使用极端条件(例如极端温度,功率/电压和其他因素)进行快速诊断测试(RDT)来评估产品的可靠性,以发现早期和潜在的缺陷。

ATP e.MMC设备被装入专门设计的RDT腔室中,以在低温(-40°C)和高温(85°C / 105°C)下进行热循环测试。ATP可以根据客户要求进行大批量测试。

 

图4. MP级别的RDT评估了极端温度下的产品。

 

随着存储设备使用时间的延长以及受到更高温度和编程/擦除(P / E)周期的影响,数据保留通常会下降。下图显示,由于结合了高质量3D MLC,低密度奇偶校验(LDPC)纠错机制和严格的RDT处理,ATP e.MMC与其他文件相比,保留的数据存储时间更长。ATP e.MMC在极端温度和恶劣环境下以及在高读取/写入/擦除操作的苛刻工业应用中提供可靠的性能和增强的耐用性。

图5.与其他品牌相比,ATP e.MMC数据保留率更高。

 

结论

尽管占用空间很小,但毫不张扬的ATP e.MMC是Rimac C_Two的正确选择。两者都是从头开始创建,并经过长期可靠使用的全面测试,它们对技术细节,豪华美学和突破性性能表现出了极大的关注。Rimac的新型超级跑车在很大程度上依靠数据来提供空前的性能水平,而ATP e.MMC绝对可以应对这一挑战。

 

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